快捷搜索:

通用大罢工尘埃落定,中国读者有十大疑问 美专

一场50年最大年夜规模的汽车工人罢工,终于尘埃落地,但孰赢孰输,彷佛很难鉴定。

55%同意!

上周五下昼四点,通用汽车在全美各地55家工会组织(全称是美国汽车、航天及农具工人国际联合会,简称UAW)投票结果揭晓,宣告历经六周的罢工正式停止,近48000名工人从第二天起开始陆续复工。此次是50年来光阴最长的汽车工业罢工事故,仅次于1970年的67天大年夜罢工,上次的罢工是12年前,不过仅仅持续了两天。

车聚君就网络到的十个问题,对这个将载入史册的事故,做一个问答式的回首。

1、工工资什么要罢工?

2019年9月19日,UAW在其官方网站上的罢工声明中,列出了五大年夜诉求:

▎Fair

Wages 合理的薪资▎Affordable Healthcare 可包袱的康健医疗保险▎Our Share of Profits

利润分享▎Job Security 就业保障▎A Defined Path to Permanent Seniority for Temps

临时工转正渠道

便于大年夜家理解,车聚君供给一些背景材料。

▎关于薪酬水平

UAW通用工厂今朝时薪员工的人为是起薪$17,随工龄逐年增长,8年之后封顶为$29.94,折合最高月薪约$5000(不计加班人为)。作为比较,特斯拉在加洲工厂工人小时人为范围为$16-$47,详细取决于工种、工龄、岗位技能要求等。

除了人为,平日公司还要为员工支付医疗保险、人寿保险、养老金、带薪假期等,加在一路,每每要跨越人为本身,也是一笔很大年夜的开支。有机构谋略出GM工会工人的用工资源达到$63每小时,不仅高过在美国造车的外国公司如丰田、本田和大年夜众($50),也高过同城兄弟福特汽车($61)和菲克FCA(60$)。

▎医疗保险

在美国,在岗的工薪阶层享受不到政府的全夷易近医疗保险(只是针对老年人和特需人士),依附东家供给的医疗保险。东家承担大年夜部分用度,员工匀称分担率在18-27%之间。而通用汽车工会工人只必要包袱3%,是全美国人都爱慕的好福利。

▎利润分享

2009年金融危急之后,底特律三大年夜汽车公司把传统的人为调剂,改变为根据盈利环境发放奖金,按照美国市场税前利润,公式是每盈利10亿美元,员工可以获得$1000,最高$12000。仅此一项,UAW通用员工在以前的9年中统共获得$80050,大年夜致相称每年可以多拿两个月的人为。

▎就业保障

因为轿车销量下滑,通用汽车去年11月抉择关闭4家美国境内的工厂,约3300名UAW员工受到影响,此中包括临盆科鲁兹轿车的俄亥俄州 Lordstrom,为此,特朗普还专门发推特施压通用。

▎临时工

通用雇佣了大年夜约3100多名全职与兼职临时工,占到总人数的7%阁下。他们与正式工做同样的事情,但薪水低,福利报酬不佳:没有带薪假,更没有奖金,短缺有效的转正渠道。

[原声] ”当通用汽车最必要我们的时刻,我们与他们站在了一路。现在,我们连合同等,齐心合力,支持我们的成员及家庭,以及我们事情和生活的社区。" – UAW 副总裁 Terry Dittes

2、罢工的目的达到了吗?

为了回答这个问题,我们一路来看所杀青的协议中的细节。

▎人为调剂

四年中,有两年人为分手涨3%, 别的两年一次性支付4%的补偿。如斯算下来,最高人为在第四年条约期涨到$32.32每小时。同时,本来八年人为到顶,改成四年,光阴缩短一半。

▎康健医疗保险

福利维持不变,意味着工人无需增添资源。GM本来提出的增添自傲比例到15%的规划被回绝。

▎奖金规划

维持不变,照样每10亿美元税前利润分成1000美元,但取消封顶,不设上限。同时,每年供给每人1000美元的绩效奖。具名工人可以拿到的具名费从最初允诺的$8000,增添到$11000, 全职临时工人也有$4500。

▎事情岗位保障

原计划关闭四家工厂,改成只关三家,保留临盆 Volt 的底特律Hamtramck工厂,并允诺投入30亿美元进行临盆线改造,临盆电动皮卡,估计可以供给2250个事情职位。

▎临时工

明年头?年月开始,事情满三年的全职临时工可以转正,同时,临时工的人为报酬也有所改良。比如事情满一年,可以获得一周的带薪假。未来在临时工的应用上,工会将有更大年夜的话语权。

3、谁是赢家?

综合媒体阐发,以下是赢家名单:

▎底特律Hamtramck工厂

一年之后,从逝世亡线上被拉了回来,经历了过山车般体验的工人,可以长出一口气了。

▎待关闭工厂的其他三家工厂的老工人

相符退休年岁或者工龄要求的,可以拿大年夜笔的解散费:通俗工人最高$75000,技巧工人$85000。

▎墨西哥

不在条约覆盖范围内,意味着临盆计划没有调剂,事情如常。

▎全职临时工

转正的渠道终于打通。

▎新工人

加薪方式加快,拿顶薪的光阴大年夜大年夜缩短,不用像曩昔熬八年。

▎靠近退休年岁的老工人

假如在今年事终明年事首?年月申请退休的话,可获得一次性$60000补贴。

4、有赢就有输,谁是输家?

▎特朗普

俄亥俄的

Lordstown

工厂是他点名要保的,但这份条约宣判了这家工厂关闭被计划售卖的命运。只管GM表示会在相近新建电池工厂,但规模和用工人数大年夜大年夜缩小。别的,总统频频呼吁通用汽车把工厂从墨西哥或者中国搬回美国,但这份条约显然没有看到任何相关的计划。只是现在还不知道这家工厂的命运,对他的选票有多大年夜的负面影响。

▎FCA和福特汽车

作为下一个工会主攻的偏向,这两家汽车很难开出如斯慷慨的支票。GM条约显着给这两家企业带来了压力,因为各种缘故原由,他们的让步可能没有GM大年夜,而工会的期望值更高,会商的难度可想而知 (最新消息,福特已经杀青临时协议,工会下一个目标是FCA)。

▎技巧工人

只管总体投票率是55%,但分开看,技巧工人(skilled trades worker)总体投了否决票。这部分职员在工会里是少数,但必要练习较多,部分照样大年夜学卒业。他们的诉求显然没有获得满意。

[原声 ]“我们身上发生的工作可能会发生在其他人身上,我敢肯定,通用汽车还会在美国关停开工不够的工厂,由于条约里没有限制这一条。” – Tim O'Hara,Lordstown 地方工会组织1112 总裁

5.若何评价通用汽车的得与掉?

初看起来,通用的胜利在于:

▎准期关闭三家开工率严重不够的工厂。▎墨西哥营业得以继承推进以前五年来,通用汽车大年夜幅拓展了墨西哥营业,使其成为低人为上风的滥觞。▎加强了通用汽车整体竞争性,避免了具有高技能、较强临盆力的劳动力流掉,同时在工厂用工方面,仍旧留有很大年夜的机动性。

[原声 ]"我们(与UAW杀青的)新的劳动协议,有助于保持我们的竞争力,维持运营机动性,使我们能够继承前进质量和临盆率。我们依然专注于强化核心营业,引领未来小我出行领域。” – Mary Barra, 通用汽车董事长,CEO

但另一方面,不少人觉得这是一份十分昂贵的条约,通用为此付出了相昔时夜的价值。密歇根大年夜学罗斯商学院教授Erik

Gordon不附和通用汽车在这项条约中会赢得了胜利。他说,关闭三家工厂已经原先便是计划中。而通用汽车原本资源布局就超过跨过匀称水平,新条约的资源布局会更大年夜。未来四年,销量滑坡经济下行的可能性很大年夜,条约中不少的允诺都是固定开支,公司的压力会很大年夜。

不过,通用高层对此不以为然,CFO Dhivya Suryadevara 觉得只管这份条约价值大年夜,公司有能力在市场下滑至1100万阁下时,仍旧可以盈利。

“我们维持了在北美各地的临盆结构,维持了根据行业水平变更调剂员工步队的能力,保护了资产负债表,同时又不增添定额给付养老金使命或对退休职员的使命。” - GM CFO Dhivya Suryadevara

6、此次罢工的经济影响是什么?

10月29日,通用汽车公布了罢工的直接丧掉数据,第3季度丧掉10亿(匀称每周5亿美元),到岁尾,累计的丧掉可能多达38亿美元,远远高于外界预估。因为罢工而导致的汽车产量丧掉30万辆,部分丧掉可以经由过程加班加点获得增补,但对付一些原先就满负荷临盆的产品,如皮卡和SUV,

丧掉是永远性的。

罢工持续的每一天,经济影响普及全部汽车供应链,导致暂时裁员的工人数目以万计。还波及到了墨西哥和加拿大年夜的工厂关闭,数千人无法事情。在密歇根州弗林特市,至少有1200名卡车司机和供应商的临盆员工因罢工而失业,此中包括数百名来自李尔公司的座椅供应商。

罢工还使工会和成员数亿美元的会费,人为和收入丧掉,以及政府的各类税收收入。罢工的工人只能靠工会每周供给的250美元补贴来增补,后来涨到275美元,也是杯水车薪。

7、对新产品开拓和中国市场有影响吗?

十分有限,由于技巧职员不是工会成员,所有的开拓事情,都在按部就班进行,包括针对中国市场的新产品。

8、听说工会对电动汽车持否决立场?

通用汽车对付电动化转型的立场,也令UAW对付未来表示担心,由于电动车的特点抉择了相关就业人数的下降,同时因为电动车的市场还没有真正形成,工会担苦衷情量不够,以是盼望GM多结构燃油车。

为此,GM CEO Mary Barra 明确表示,零排放的未来还有很长的路要走。

“纵然您看一下到2030年的猜测……是15%,照样20%的电动汽车?” Barra回应。“这意味着大年夜部分车辆仍将是内燃机。”

巴拉说,这些传统车辆将仍旧必要大年夜量工厂和工人。她说,通用汽车正在为将来的临盆而努力,这将使员工受益,并跟着市场对出行要求的变更为公司供给机动性。

巴拉说:“我们致力于在美国的制造。”她说,通用汽车预见到了制造电动汽车的伟大年夜时机。“这是与美国汽车工人联合会评论争论的一部分。”

作为这份条约的一部分,GM和UAW将成立一个专门委员会,懂得新技巧趋势,并判断新技巧对工人的要求,并确保足够的培训。

9、对通用汽车销量有影响吗?

因为通用汽车按照季度公布销量数据,终极的贩卖数据结果,明年头?年月才揭晓,但至少在罢工两周的9月份,通用的贩卖彷佛没有受到显着的影响,今朝还不显着。

事实上,通用汽车公司未雨缱绻,在罢工开始前几个月,已经提前安排加班,临盆了比正常需求高不少的车辆,筹备好了大年夜量的库存,这样的罢工开始的时刻有80天阁下的储量,远远高于60天的正常水平,足以满意用户的要求。当罢工进入到第三周今后,开始呈现部分热门车型选择余地对照小的问题,同时维修零部件因为罢工难于周转,也极大年夜影响了正常车辆维修办事。

罢工也对潜在客户造成了负面影响,稀有据阐发公司发明,客户网上搜索通用汽车的流量,在罢工开始今后有一个显着的下滑。

10、对付罢工,你怎么看?

罢工事故众说纷纭,但有一件事很显着:UAW拥有真正的权力,并且乐意并能够应用其权力。

“从一个层面上讲,工会使用了伟大年夜的议价能力为工人的利益办事,而不是仅仅媚谄那些薪资最高档其余工人。人们常常品评工会是贪婪的忘八。从历史上看,这句话有必然的事理。在这一轮中,UAW尽心努力改良各类下层阶级的逆境:临时工,新雇用职员和试用工人。”

康奈尔大年夜学钻研劳资关系的Harry Katz教授总结。

他弥补说:“那很紧张。它注解工会和员工内部仍旧存在连合。

从历史上看,以前的20年,美国罢工的征象进入了一个平缓的时期,更多的是局部的小规模的罢工,但此次全国性的罢工,大概是新一代的劳工关系进入了动荡期?

*版权声明:本文为盖世汽车原创文章,如欲转载请遵守 转载阐明相关规定。违反转载阐明者,盖世汽车将依法穷究其司法责任!

您可能还会对下面的文章感兴趣: